2月19日，經過9個小時的連續(xù)作業(yè)，由中國一冶承建的清江三橋主橋首次順利實施掛籃懸澆施工作業(yè)，并圓滿完成對第一節(jié)段的澆筑工作。接下來，橋梁主體工程將以12天一節(jié)段的速度完成剩余18節(jié)變截面箱梁的澆筑。

清江作為長江中游在湖北境內僅次于漢水的第二條支流，在今年年初被列入湖北省重點聯(lián)防聯(lián)治流域。宜都市“兩江一河”區(qū)域綜合整治項目致力于全面梳理長江、清江、漁洋河流域生態(tài)環(huán)境問題。清江三橋作為該項目開工的第2個子項，屬特大型橋梁。橋梁設計全長1249米，主橋采用三向預應力混凝土變截面連續(xù)梁，為雙向6車道，時速80公里每小時。開年復工后，橋梁主體結構施工正式從下部轉入上部，項目部也同步確定了在7個月時間內主橋實現貫通、整體工程的完工量推進到80%的目標。

該項目負責人胡非凡介紹：“樁基和墩柱作為橋梁的支撐性結構，圍堰作業(yè)必不可少。但圍堰之后，徑流方向的改變、河床裸露對清江水環(huán)境的影響同樣是我們重點關注的。”項目部因此優(yōu)化設計方案，大力推行掛籃懸澆施工，實現從清江南岸到北岸150米大跨度梁體的“一跨過江”， 整個橋梁需要圍堰作業(yè)的樁基、墩柱數減少了三分之一，將原本需要圍堰的時間從10個月減少到7個月，確保清江碧水向東匯流長江。