宜都融媒訊（通訊員 胡振華 王美林）今年8月，宜都市公交換乘總站迎來了一批新的“家庭成員”——41輛新能源公交車。自此，宜都邁入了“全域公交”時(shí)代。

宜都市位于萬里長江與八百里清江交匯之處，素有“楚蜀咽喉”“三峽門城”“鄂西門戶”之稱，全市轄8鎮(zhèn)1鄉(xiāng)1街道、2個(gè)管委會(huì)，常住人口近38萬人。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，城區(qū)交通壓力急劇上升，但城區(qū)公交車班次少、時(shí)間成本高等問題，讓城市居民選擇公交出行時(shí)有頗多無奈，而農(nóng)村老年人對(duì)公交出行的需求也越來越強(qiáng)烈。

群眾需要解決的“堵點(diǎn)難點(diǎn)”，一直都是宜都市各級(jí)人大代表履職的重點(diǎn)。在全方位、多渠道收集社情民意后，2022年以來，宜都不同領(lǐng)域的人大代表共提交關(guān)于公交的建議6條，主要涉及推進(jìn)公交汽車站建設(shè)、加快公交智能化、增加城市公交運(yùn)營補(bǔ)貼等方面。

收到建議后，宜都市人大常委會(huì)高度重視，立即成立調(diào)研組，同時(shí)邀請(qǐng)部分人大代表、群眾共同參加，對(duì)全市公交運(yùn)行情況開展專題調(diào)研。調(diào)研顯示，群眾對(duì)宜都市的公共交通現(xiàn)狀滿意率較低，存在的主要問題是公交線路、班次和設(shè)施還有待完善，公共交通營運(yùn)效率不高，公共交通服務(wù)水平較低等。近兩年來，宜都市人大常委會(huì)就相關(guān)工作情況組織召開專題座談會(huì)11次，現(xiàn)場視察5次，重點(diǎn)督辦代表建議2次。

代表建議是人民群眾所思所盼所愿的“風(fēng)向標(biāo)”，也是助推“一府一委兩院”履職盡責(zé)的“加速器”。經(jīng)代表收集整理集中反饋群眾意見，宜都市人大常委會(huì)調(diào)研督辦，4月27日，601和602路環(huán)線公交線路進(jìn)行調(diào)整，線路延伸后，方便了五眼泉鎮(zhèn)5個(gè)村近1萬村民的出行；9月26日，201路公交線路正式開通運(yùn)營，運(yùn)營總里程20公里，經(jīng)停22個(gè)站點(diǎn)，其中包括楊守敬幼兒園、西湖中學(xué)、宜都二中，進(jìn)一步暢通了孩子們的求學(xué)之路。

“以前到宜都城區(qū)辦事，單程就要花近1個(gè)小時(shí)，再加上辦事耽誤的時(shí)間，經(jīng)常要拖到飯點(diǎn)，我還得出一頓下館子的錢，現(xiàn)在在家門口就能坐上公交車，大概一刻鐘就到了，既給我省了時(shí)間也節(jié)約了額外的開支?！蔽逖廴?zhèn)響水洞村村民高圣全坐在車?yán)餄M臉笑容地說道。

不僅如此，宜都市政府還結(jié)合市人大常委會(huì)調(diào)研結(jié)果的情況反饋和人大代表的建議，全面落實(shí)公交各項(xiàng)優(yōu)惠政策，實(shí)行分段計(jì)費(fèi)制度，在原來的基礎(chǔ)上下降30%-40%，積極推行“適老化”新舉措，對(duì)全市年滿65歲的老人開放免費(fèi)乘坐公交服務(wù)。依托全域公交線路，同步開展“客貨郵”融合發(fā)展，截至目前，共運(yùn)送貨物6400余件，群眾物流寄遞成本進(jìn)一步降低。

11月1日，宜都市第二批19臺(tái)純電動(dòng)公交車在全域公交換乘中心順利完成交付，其中首批10臺(tái)身長6米、僅有10個(gè)座位的“萌萌巴”迷你公交擬將打造成為宜都旅游專線車，助力鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”。

下一步，宜都將按照《宜都市全域公交縣（市）創(chuàng)建實(shí)施方案》總體安排，全力推進(jìn)全域公交創(chuàng)建工作，預(yù)計(jì)2024年5月前，開通主線5條，支線24條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站將達(dá)到8個(gè)，運(yùn)營車輛將達(dá)到100輛，實(shí)現(xiàn)全市所有行政村、社區(qū)全覆蓋。

（責(zé)編：向姝 李華  審核：黨艷秋）