李凱 攝

中新網(wǎng)湖北新聞2月9日電（王浩 陳龍）“連結(jié)、連結(jié)……”2月8日23時許，宜昌車務段枝城車站調(diào)車場內(nèi)火車隆隆，調(diào)車一班調(diào)車長劉康與兩名連結(jié)員相互協(xié)作，熟練使用調(diào)車燈顯設備指揮調(diào)車機，將33節(jié)滿載化肥的貨物車輛編入待發(fā)車列。

枝城車站是焦柳鐵路為數(shù)不多同時連通港口專用線和支線鐵路的二等站，承擔著北上南下貨物的集散、編解和中轉(zhuǎn)任務。

據(jù)枝城車站副站長陳亮介紹，今年以來，宜都市化工園區(qū)內(nèi)的宜化、興發(fā)、鄂中等化肥企業(yè)通過鐵路外運春耕農(nóng)資1559車、10萬余噸，同比增長26%，運輸需求日益旺盛。

“我們的工作就是按照貨物的品類和去向?qū)σ还?jié)節(jié)車廂進行分門別類，編組成列?！眲⒖嫡f，3道還有十幾組等待解體的化肥原料，今晚又將是個不眠夜。

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“3道調(diào)車信號好了?！痹诖_認調(diào)車信號開放正確后，劉康往手心哈了兩口熱氣，戴上手套，調(diào)整好手電照射的方向，操縱調(diào)車燈顯設備，指揮調(diào)車機牽引車輛向貨場方向運行。股道里迎面刮來的寒風，讓調(diào)車員的臉和耳朵凍得通紅。

“貨位對好，5號請求進檔作業(yè)?！?時30分，16節(jié)裝有磷礦等化肥生產(chǎn)原料的待卸車輛，順利送入貨場，劉康與5號連結(jié)員吳雪峰協(xié)作配合，設置好防護后，兩人一頭一尾，迅速鉆入車輛間，安放防溜鐵鞋、關(guān)閉折角塞門、摘開風管……同時逐項口呼確認。

“劉師傅，領(lǐng)取調(diào)車作業(yè)計劃?！?0時40分，調(diào)車員們回到待班室不到5分鐘，第二批調(diào)車作業(yè)計劃又下來了。劉康和工友們迅速穿戴好作業(yè)備品后，快速趕往調(diào)車機停留處，準備下一批作業(yè)。