5月28日，東航首架C919客機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)騰空而起飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)2.5小時(shí)，跨越1160公里，圓滿完成執(zhí)飛，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式迎來(lái)商業(yè)首航，振奮人心。經(jīng)過(guò)幾代航空事業(yè)者的努力，我國(guó)航空工業(yè)取得了一系列舉世矚目的成就，這些成就的取得離不開(kāi)技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，離不開(kāi)國(guó)家意志和人民智慧。C919完成首次商飛，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的新篇章，也是推動(dòng)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新契機(jī)。

航空業(yè)是關(guān)系國(guó)家安全的戰(zhàn)略性高科技行業(yè)，航空工業(yè)發(fā)展水平在一定程度上代表著一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、科學(xué)技術(shù)力，因此推動(dòng)航空工業(yè)發(fā)展也成為當(dāng)代大國(guó)博弈的重要戰(zhàn)場(chǎng)。換句話來(lái)說(shuō)，推進(jìn)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)是打破國(guó)外高端制造設(shè)備技術(shù)壟斷的必然要求。與此同時(shí)，航空工業(yè)作為高精尖科技創(chuàng)新領(lǐng)域的代表，對(duì)培養(yǎng)新興戰(zhàn)略性科技人才、打造航空產(chǎn)業(yè)集群、拓展航空市場(chǎng)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)增量都至關(guān)重要。

堅(jiān)持舉國(guó)體制，集中力量辦大事。航空工業(yè)的發(fā)展需要多方發(fā)力、聯(lián)動(dòng)協(xié)同、共同推進(jìn)。一方面，政府部門要從技術(shù)源頭和政策供給上給予支持，加強(qiáng)核心技術(shù)基礎(chǔ)領(lǐng)域研究，探索建立適應(yīng)于重大科技項(xiàng)目自主創(chuàng)新發(fā)展的管理模式；另一方面，廣大高端制造裝備央企要發(fā)揮“主力軍”“排頭兵”作用，主動(dòng)牽頭組織和承擔(dān)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)自主研發(fā)能力，搭建技術(shù)成果推介平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。同時(shí)，科研院所作為航空工業(yè)發(fā)展的后備保障力量，要聚焦航空工業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型、外延擴(kuò)大的特點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化科技人才培養(yǎng)和理論方法研究，為航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)筑牢人才堤壩和理論基石。

堅(jiān)持自立自強(qiáng)，攻關(guān)核心技術(shù)。習(xí)近平總書(shū)記曾振聾發(fā)聵地指出，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的，只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全和其他安全。一直以來(lái)，航空工業(yè)都與“高技術(shù)”“高端制造”“高精尖”等關(guān)鍵詞緊密相連，核心技術(shù)是否掌握在自己手中直接關(guān)系到航空工業(yè)的發(fā)展命脈。如今中國(guó)將一項(xiàng)又一項(xiàng)核心技術(shù)掌握在自己手中，挺起脊梁平視世界。C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，采用了我國(guó)首次自主研制的超臨界機(jī)翼，既能適應(yīng)高速巡航飛行，又能保持較高氣動(dòng)效率。

堅(jiān)持體制機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。航空工業(yè)是先進(jìn)制造業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，我國(guó)經(jīng)歷了從無(wú)到有，正朝著從大到強(qiáng)的征程邁進(jìn)，其根本就是要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，關(guān)鍵在于體制機(jī)制創(chuàng)新。諸如水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600項(xiàng)目研制過(guò)程中，采取“通飛抓總、華南主責(zé)、集團(tuán)保障”的管理模式，通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新釋放研發(fā)動(dòng)能。航空工業(yè)沈飛與航空工業(yè)沈陽(yáng)所構(gòu)建了新型協(xié)同機(jī)制，采取“共同設(shè)計(jì)、聯(lián)合試制”模式，打破廠所之間體制機(jī)制壁壘。正是因?yàn)槲覈?guó)航空工業(yè)不斷創(chuàng)新運(yùn)行體制機(jī)制，才能為造就一件又一件“大國(guó)重器”注入源源不斷的能動(dòng)力。

商業(yè)首航并不是終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)。C919逐夢(mèng)藍(lán)天，彰顯了中國(guó)人的志氣和底氣。推進(jìn)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)任重道遠(yuǎn)，我們朝著目標(biāo)前進(jìn)的每一步都將彪炳史冊(cè)；邁進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展征程振奮人心，中國(guó)航空工業(yè)的未來(lái)一定燦爛且輝煌。