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王國斌來宜都調(diào)研領(lǐng)銜推進(jìn)的重大決策事項
發(fā)布日期:2023-05-15 來源:湖北日報 編輯:宜都融媒體

湖北日報訊(通訊員 周傳峰)5月8日,宜昌市人大常委會主任王國斌來宜都調(diào)研領(lǐng)銜推進(jìn)的“加快建設(shè)長江綜合立體交通樞紐”重大決策事項。宜都市委書記譚建國,市人大常委會主任王世斌陪同。

王國斌先后來到宜都港、枝城港,實(shí)地調(diào)研港口運(yùn)營和項目建設(shè)情況,現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決宜昌市國家物流樞紐建設(shè)運(yùn)營中的困難和問題。

宜都港岸線總長618米,已建成3000噸級(兼顧5000噸級)高樁泊位3個、800車位商品車滾裝泊位1個,設(shè)計年吞吐能力161萬噸,集裝箱年通過能力9.6萬標(biāo)箱,商品車年通過能力15萬輛。枝城港占地960畝,11個深水泊位,1670米順直岸線,設(shè)計年吞吐能力869萬噸,是重慶和武漢兩大城市群間目前唯一的鐵水聯(lián)運(yùn)港,是長江經(jīng)濟(jì)帶中西部地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐和大宗散貨集散中心。

王國斌強(qiáng)調(diào),要系統(tǒng)推進(jìn),瞄準(zhǔn)“服務(wù)于樞紐的樞紐”功能定位,著力謀劃推進(jìn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,優(yōu)化功能配套,持續(xù)完善南北通、東西暢的“鐵、水、公、空”綜合交通運(yùn)輸體系,加快建設(shè)長江綜合立體交通樞紐。要重點(diǎn)突破,加快構(gòu)建以“兩港、兩鐵、兩路、一管”為支撐的三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系,大力發(fā)展“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn),加快核心港區(qū)建設(shè),暢通港站集疏運(yùn)和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,提升運(yùn)力、提高效率、降低成本,發(fā)揮水陸綜合運(yùn)輸?shù)恼w效益,提高三峽樞紐綜合通過能力。要數(shù)字賦能,建設(shè)物流“產(chǎn)業(yè)小腦”,推進(jìn)港口和物流企業(yè)“上云用數(shù)賦智”,促進(jìn)本地物流信息系統(tǒng)化、平臺化歸集,大力發(fā)展干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥、倉儲服務(wù)、跨境物流,加快宜昌國家物流樞紐城市建設(shè)。

副市長曾誼陪同。

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